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沧州恒泰防雷器材有限公司
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地铁接地装置借鉴国外先进技术改进创新
在地铁接地系统中，由于故障电流防护要求，接地网位于其结构底板下面，因此地铁站台的电气设备接地时， 通过接地引下线与接地连接，实现的接地系统。以往通常是直接从结构底板中引出接地引下线或通过PVC管引出接地引下线。 采取这种措施，容易出现达不到故障电流防护要求，地下水容易从接地引下线处溢出，达不到地铁设计要求。
接地是防雷的基础，标准规定的接地方法是采用金属型材铺设水平或垂直地极，在腐蚀强烈的地区可以采用镀锌和加大金属型材的截面积的方法抗腐，也可以采用非金属导体做地极，如石墨地极和硅酸盐水泥地极。 合理的方法是利用现代建筑的基础钢筋做地极，有事半功倍之效。
由于过去对防雷认识的局限性，片面强调降低接地电阻的重要性，导致一些厂家推出各种接地产品，声称能降低地电阻。如降阻剂、高分子地极、非金属地极等。
防雷是一个老话题，但仍在不断发展中，应该说现在尚无万试万灵的产品。防雷技术还有许多待探索的东西，目前雷云起电的机理还不清楚，雷电感应的定量研究也很薄弱，因此防雷产品也在发展中，一些防雷产品所声称的新效果，需以的态度在实践中检验，在理论上发展完善。由于雷电本身是小概率事件，需要大量长期的统计分析才能有益的结果，这需要各方的通力合作才能实现。
地铁接地项目中，借鉴 技术，不断加以改进创新。该产品材料选择、结构合理、工艺、质量稳定、施工安装方便、
深受业主和施工单位青睐。
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